مشروع بكين الأول لنموذج وقود الكتلة الحيوية من شركة Kingwood
تغطية قناة بكين لمشروع الوقود الحيوي الرائد لشركة كينغوود
في 26 يناير، بثت قناة بكين تقريرًا خاصًا مدته أربع دقائق عن تدشين أول مشروع تجريبي لوقود الكريات الحيوية في بكين. تم تصميمه وهندسته وبنائه بواسطة شركة جيانغسو كينغوود الصناعية المحدودة لصالح مجموعة لونغجي للطاقة، يمثل المصنع خطوة ملموسة في تحويل النفايات المتزايدة من تنسيق الحدائق في العاصمة إلى مصدر طاقة قابل للحياة وخالي من الكربون.
توسع برنامج التشجير الحضري في بكين من تغطية المدينة الخضراء كل عام. الناتج الجانبي هو حوالي 5.2 مليون طن من قصاصات الحدائق ونفايات الخشب الكبيرة سنويًا — مادة لم يكن لها طريق التخلص قابل للتوسع تاريخيًا. استجابت مجموعة لونغجي للطاقة لتوجيهات السياسة الوطنية من خلال الاستثمار في مصنع مخصص لوقود الكريات الحيوية: 135 فدان، سعة إنتاج سنوية تبلغ 100,000 طن، والقدرة على معالجة ما يقرب من 120,000 طن من نفايات تنسيق الحدائق والخشب الخام سنويًا.
تم تعاقد كينغوود لتقديم الحل الهندسي الكامل. بعد أكثر من ستة أشهر من تنفيذ المشروع بشكل متسارع، بدأ المصنع العمل كما هو مقرر.

هندسة خط الإنتاج: من التكسير إلى التعبئة
يتبع المصنع التجريبي في بكين نموذج خط الإنتاج الرطب لشركة كينغوود — تسلسل عملية تم تصميمه للمواد الحيوية عالية الرطوبة والمتغيرة في حجم الجزيئات مثل قصاصات الحدائق وقطع الخشب من البناء.
التكسير
تتعامل آلة التكسير الخاصة بشركة كينغوود مع الخشب الصلب بما في ذلك الفروع السميكة وخشب الجذور. يحقق وحدة واحدة ما يصل إلى 15 طنًا في الساعة، مما يوفر قدرة تجاوز اللازمة لمصنع بسعة 100,000 طن سنويًا. يمكن ترتيب وحدات متعددة بشكل متوازي لتلبية أي سعة مستهدفة.

التعامل مع المواد
بين مراحل العملية، استخدمت كينغوود معدات النقل التي طورتها بنفسها — مثل السيور الناقلة، والناقلات السلسلية، وأسانسيرات الدلاء. تم تكوين الأنظمة لتقليل فقد المواد الخام أثناء النقل ويمكن أن تكون مغلقة بالكامل لتعمل بدون غبار. بالنسبة للمشاريع التي تتطلبها لوائح جودة الهواء المحلية أو ظروف العمل الداخلية، تقدم كينغوود حلول نقل خالية من الغبار كخيار هندسي قياسي.

تشكيل الكريات
تمتلك قسم مطحنة الكريات في كينغوود براءات اختراع متعددة في مجال معدات تشكيل الكريات الحيوية. تعتبر مطاحن الكريات ذات حلقة التشكيل العمودية — التي تشمل النماذج JWZL-420 إلى JWZL-1068 — مصممة لتغذية عالية الرطوبة، مما يلغي الحاجة إلى التجفيف المسبق إلى رطوبة منخفضة جدًا قبل التشكيل. هذه الهندسة تناسب نفايات تنسيق الحدائق، التي تصل بمحتوى رطوبة متغير وغالبًا مرتفع. النتيجة هي إنتاج مرتفع مع استهلاك طاقة محددة أقل لكل طن من الكريات النهائية.
التبريد والتعبئة
بعد تشكيل الكريات، يعمل مبرد تدفق العكس على خفض درجة حرارة الكريات والرطوبة المتبقية ضمن المواصفات قبل أن يدخل المنتج إلى التعبئة الآلية. ويعكس بيئة المعالجة المغلقة بالكامل وإزالة الغبار التلقائية وتنظيم العمليات إطار العمل الثلاثي للتوحيد الخاص بكينغوود — خطوط إنتاج متكاملة وخالية من الغبار وآلية مطبقة على نطاق تجاري.

الوقود الحيوي كاستراتيجية لاستبدال الفحم
تستهدف كريات الوقود الحيوي المنتجة في هذا المصنع بشكل أساسي التدفئة المدنية في شتاء بكين. كوقود متجدد خالي من الكربون، فإن الطاقة الحيوية تتأهل بموجب إطار حيادية الكربون في الصين كبديل مباشر للفحم في تطبيقات الغلايات. تقدم مواصفات وقود كينغوود الحيوي قيمة حرارية تبلغ 4,800 كيلوكالوري/كغ مع محتوى رطوبة أقل من 15%، وكبريت أقل من 0.3%، وجميع انبعاثات الاحتراق أقل من معيار تلوث الهواء الوطني GB13271-2001 للغلايات.
على مقياس المصنع، تعتبر الاقتصاديات مادية. يوفر وقود كريات الحيوية خصومات تتراوح بين 40% إلى 50% مقارنة بمدخلات الوقود الأحفوري المكافئة، مما يجعل الحالة التجارية لمشغلين مثل مجموعة لونغجي للطاقة واضحة بمجرد تأمين إمدادات المواد. عند معالجة 120،000 طن من النفايات سنويًا، يحل مصنع بكين في نفس الوقت مشكلة إدارة النفايات البلدية وينتج وقودًا نظيفًا قابل للتسويق — نموذج ذو قيمة مزدوجة قابل للتطبيق على أي مدينة تحتوي على كميات كبيرة من نفايات الخضار أو مخلفات الغابات.
للاطلاع على مراجع حول التثبيتات الكبيرة المقارنة، انظر دراسة الحالة الخاصة بخط إنتاج كريات الخشب بقدرة 30 طن في الساعة من تشونغتشينغ](/case/30tph-wood-pellet-mill-in-chongqing-china-september-30-2021/) وخط إنتاج كريات رقائق الخشب بقدرة 24 طن في الساعة في فيتنام](/case/vietnam-24t-h-wood-chip-pellet-production-line/)، وكلاهما تم هندستهما بواسطة كينغوود.
عن شركة جيانغسو كينغوود الصناعية المحدودة
تأسست في عام 1999 وتم إدراجها في NEEQ (رمز السهم: 871765)، يقع المقر الرئيسي لشركة جيانغسو كينغوود الصناعية المحدودة في #568 طريق هونغشينغ، منطقة لويانغ تشونغقوانتشون الصناعية، مقاطعة جيانغسو، الصين. تمتلك الشركة 25,000 م² من مرافق الإنتاج وقد خططت وصممت أكثر من 2,000 مشروع لخط إنتاج كريات الوقود الحيوي في 30 دولة. تحمل كينغوود شهادات ISO 9001 وISO 14001 وشهادة CE وتعتبر مؤسسة عالية التقنية في مقاطعة جيانغسو وأحد أفضل 10 علامات تجارية في معدات تشكيل الوقود الحيوي.
FAQ
ما هو أول مشروع تجريبي لطاقة الكتلة الحيوية في بكين؟
مصنع وقود الكريات الحيوية بسعة 100,000 طن سنويًا والذي يغطي 135 فدانًا، تم بناؤه بواسطة Kingwood (اسم الشركة) لصالح مجموعة لونغجي للطاقة. يقوم بمعالجة حوالي 120,000 طن من نفايات المناظر الطبيعية والأخشاب الكبيرة سنويًا وبدأ العمليات في 26 يناير.
لماذا تنتج بكين الكثير من نفايات المناظر الطبيعية؟
تولد برامج التشجير الحضري المستمرة في بكين حوالي 5.2 مليون طن من تقليم الحدائق ونفايات الخشب سنويًا. بدون بنية تحتية مخصصة للمعالجة، يخلق هذا المادة ضغطًا للتخلص منها ومخاطر بيئية.
كيف تعالج المنشأة الكتلة الحيوية الخام إلى حبيبات وقود؟
تتبع خط الإنتاج تسSequence التغذية الرطبة: الطحن الخشن، الطحن الثانوي، التجفيف، تصنيع الكريات، التبريد، والتعبئة. تم تصميم كل قسم بواسطة Kingwood ليتناسب مع متطلبات الإنتاج والبيئة للمشروع.
ما هو الإنتاجية في المجرم الواحد في هذا المشروع؟
تتحقق مطحنة تكسير الكتلة الحيوية من شركة Kingwood في هذا المشروع من الوصول إلى 15 طنًا في الساعة من الخشب الصلب مثل فروع الأشجار، مما يتعامل مع الكمية الكبيرة من المواد الخام التي يحتاجها المصنع.
ما هي الفوائد البيئية لوقود الكتل الحيوية على هذا النطاق؟
تُصنف حبيبات الكتلة الحيوية كطاقة متجددة خالية من الكربون. بقدرة إنتاجية سنوية تبلغ 100,000 طن، تُعادل مخرجات المصنع حجمًا مكافئًا من الفحم للتدفئة المدنية بينما تُبقي الانبعاثات دون معيار تلوث الهواء لجهاز الغلاية GB13271-2001 في الصين.
هل تقدم Kingwood حلول نقل خالية من الغبار لمشاريع مشابهة؟
نعم. تقدم Kingwood سيور نقل ذاتية التطوير، وسيور سحب السلسلة، ورافعات سطل، ويمكنها تكوين أنظمة مناولة مواد مغلقة بالكامل وخالية من الغبار مصممة وفقًا لتخطيط الموقع ومتطلبات اللوائح.
كم من الوقت استغرقته Kingwood لإكمال هذا المشروع الاستعراضي؟
تم الانتهاء من المشروع في أكثر من ستة أشهر من الهندسة والبناء المكثف قبل أن يتم تشغيله في 26 يناير.